Protección del medio ambiente

En general, se considera que las pilas no contienen metales pesados ni metales preciosos (para las pilas de níquel - hidrógeno se necesitan metales preciosos), no tóxicos (certificados SGS), no contaminantes, conformes al Reglamento Europeo de RoHS y certificados absolutos de baterías verdes.Por consiguiente, las pilas de litio son preferidas por la industria principalmente por razones ambientales.Por lo tanto, la batería está incluida. " 863. " Plan Nacional de desarrollo de alta tecnología " Plan XV " Durante ese tiempo, el Estado se ha centrado en promover y alentar los proyectos de desarrollo.Con la adhesión de China a la OMC, las exportaciones de motocicletas chinas aumentarán rápidamente y las que entran en Europa y los Estados Unidos tendrán que estar equipadas con baterías no contaminantes.

Sin embargo, también se señaló que la contaminación ambiental causada por acumuladores de plomo se producía principalmente en los procesos de producción y reciclado de las empresas.Del mismo modo, las pilas de litio tienen buenas perspectivas de desarrollo en la nueva industria energética, pero es inevitable que haya contaminación por metales pesados.El plomo, el arsénico, el cadmio, el mercurio y el cromo pueden liberarse en polvo y agua durante el proceso de elaboración.Las baterías son en sí mismas una sustancia química y, por lo tanto, pueden contaminarse de dos maneras: por un lado, con los desechos del proceso de producción y, por el otro, con las baterías al final de su vida útil.

Las pilas de fosfato ferroso de litio también presentan desventajas: por ejemplo, tienen un rendimiento criogénico deficiente, una baja densidad de extracción de material positivo y una capacidad superior a la de los óxidos de litio, por lo que no tienen ventajas en las pilas miniatura.Las pilas de fosfato de litio, al igual que las demás, deben hacer frente a problemas de coherencia cuando se utilizan en pilas de energía.